Ankara Milletvekilimiz İdris Şahin’den bitmeyen Melen Barajı projesine tepki: “Melen, hesabın açıkça verilmediği bir yönetim anlayışının adıdır”

DEVA Partisi Ankara Milletvekili Av. İdris Şahin, İstanbul’un su güvencesi olarak sunulan ancak aradan geçen yıllara rağmen tamamlanamayan Melen Barajı projesindeki milyarlarca liralık yeni sözleşmeleri ve idari zafiyetleri sert bir dille eleştirdi. Projenin adeta bir kamu kaynağı savurganlığına dönüştüğünü belirten Şahin, teknik kusurların ve boşa harcanan bütçelerin hesabının millete açıkça verilmesi gerektiğini vurguladı.

“7 Aralık 2016 saat 14.59’da bitiyor denilen barajın üzerinden 10 yıl geçti”

Yıllarca büyük vaatlerle anlatılan projenin takvim oyunlarıyla geçiştirildiğini ifade eden Şahin, “Yıllarca bu projeyi İstanbul’un su güvencesi diye anlattılar. Törenler yaptılar, kameralar karşısına geçtiler, ‘İstanbul’un 2071’e kadar su meselesini çözüyoruz’ dediler. 6 Mart 2014’te temel attılar. DSİ’nin kendi yayınlarında işin sözleşme bedeli 213 milyon 850 bin lira, bitiş tarihi ise 7 Aralık 2016 olarak yer aldı. Hatta dönemin bakanı bununla da yetinmedi, “7 Aralık 2016 saat 14.59’da Melen Barajı bitiyor” diyerek millete gün, saat, dakika verdi. Bugün 2026 yılındayız. O sözün üzerinden neredeyse 10 yıl geçti. Verilen tarih geçti, verilen saat geçti, fakat Melen Barajı hâlâ tamamlanamadı. İstanbul’un su sigortası diye anlatılan proje, bugün hâlâ yeni ihalelerle ve yeni maliyetlerle milletin önüne getiriliyor” dedi.

“Yüzde 95’i bitti denilen iş için 14 milyar 496 milyon liralık yeni sözleşme imzalanıyor”

Baraj gövdesindeki yapısal hataların ve Sayıştay raporlarına yansıyan kusurların üstünün yeni ihalelerle kapatılamayacağını belirten Şahin, “Üstelik ortada yalnızca gecikmiş bir inşaat yok. 2018’de bu baraj için ‘yüzde 95 tamamlandı’ denildi. Yüzde 95’i tamamlandığı söylenen bir işin, aradan sekiz yıl geçtikten sonra 14 milyar 496 milyon liralık yeni bir tamamlama sözleşmesine konu olması sıradan bir aksaklıkla açıklanamaz. Bu, açıkça ağır bir kamu yönetimi sorunudur. Daha vahimi, bu barajın su tutmadığı Sayıştay raporlarına girdi. DSİ’nin 2021 yılı denetim raporunda baraj zemininde açılmalar tespit edildiği, bunun üzerine 2020 yılında 412 milyon 151 bin liralık güçlendirme ihalesine çıkıldığı yer aldı. Sayıştay, bu durum önceki yüklenicilerin kusurundan kaynaklanıyorsa bedelin sorumlularından tahsil edilmesi gerektiğini açıkça ortaya koydu. Buna rağmen kamuoyu bugüne kadar tatmin edici bir hesap göremedi. Verilen sözlerin, boşa geçen yılların, su tutmayan barajın, tekrar tekrar açılan ihalelerin ve milletin sırtına yüklenen yeni maliyetlerin hesabı açıkça verilmedi” ifadelerini kullandı.